コールマンのランタン、ストーブのビンテージチェックバルブ用Oリング10個セットです。 材質は耐油ゴム（ガソリン用NBR70）で純正よ

◆商品名：コールマンのランタン、ストーブのビンテージチェックバルブ用Oリング10個セットです。

材質は耐油ゴム（ガソリン用NBR70）で純正より高品質です。

純正品は販売されていませんので、入手不可パーツとなります。

現行品は「Oリング」が装着されていますが、ビンテージチェックバルブは「Oリング」が無いです。

「Oリング」を装着する事により、より気密性がアップしますよ！ ■■■■■　お得用の10個セットです　■■■■■ 標準サイズのチェックバルブ用の「Oリング」、NBR製、新品、オリジナルより若干太くなっってます。

このOリングの役目は、チェックバルブをきつく締めなくても確実に密閉してくれることです。

【オールドモデル適合機種】ランタン　200系、242B以降、220 228D以降、234 243 247 249 236 237 635 639など ランプ　　139 152 153 154など ストーブ　500 501 501A 502 508、413 425 426系や442 443など 【現行モデル適合機種】 ランタン282 285 286 288 200B 214 290 295 635B 639B-C シングルバーナー　508 508A 502 533 ツーバーナー　　　413H 414 425 424 ■■■■■　お得用の10個セットです　■■■■■ 標準サイズのチェックバルブ用の「Oリング」、NBR製、新品、オリジナルより若干太くなっってます。

画像一枚目、上部に映っているバルブは付属しません このOリングの役目は、チェックバルブをきつく締めなくても確実に密閉してくれることです。

ゆえに刃の浅い現行チェックバルブレンチや大き目のマイナスドラーバーでも、力を入れなくても、 溝を舐めることなく脱着が可能です。

そのためのリングです。

尚、装着時には「きつく」締めず、程よい加減で止めてください。

締めすぎるとつぶれたり、切れます。

近年のチェックバルブ＆エアーステムには標準で付属しますが、オールドには付属しません。

オールド用として、また、きつく締めすぎて、つぶしてしまった交換用として、いかがでしょうか？ 【オールドモデル適合機種】 ランタン　200系、242B以降、220 228D以降、234 243 247 249 236 237 635 639など ランプ　　139 152 153 154など ストーブ　500 501 501A 502 508、413 425 426系や442 443など 【現行モデル適合機種】 ランタン　　　　　282 285 286 288 200B 214 290 295 635B 639B-C シングルバーナー　508 508A 502 533 ツーバーナー　　　413H 414 425 424